网上疯传：印尼总统遭遇塞车 步行3公里参加阅兵式

查看原文

其他

网上疯传：印尼总统遭遇塞车步行3公里参加阅兵式

原创 2017-10-05 国际日报 巴厘之窗

今日头条

印尼塞车严重总统步行3公里参加阅兵式

图：总统步行3公里参加阅兵式途中

（图片来源：安塔拉通讯社）

【本报讯】印尼军方今天（9月5日）举行建军阅兵，总统佐科维依例参加，但总统车队却塞在车阵中动弹不得，佐科维索性下车徒步3公里前往会场，其他官员见状，也都下车跟着总统一起走。

印尼军方今天在万丹省西里冈（Cilegon）举行建军72年庆祝活动，身为总统的佐科维依例前往参加并校阅军队。当佐科维总统的车队快抵达活动会场时，附近道路却出现大塞车。

由于阅兵典礼预定于上午8时开始，眼看时间就要来不及，佐科维干脆从总统座驾中下来，走了3公里多的路程抵达活动会场。

佐科维原本只由总统侍卫队和警察总长狄托陪同，但同样受邀前往参加建军活动的官员和宾客们见状，也都加入步行行列。

佐科维步行3公里前往印尼建军活动会场的照片，迅速在网络传开，许多民众直言佐科维不改亲民风格，愿意用“走”的方式参加活动。

不过也有网友质疑印尼塞车问题如此严重，连总统都要下车步行，相关单位应该检讨。

图：印尼建军阅兵式现场

特别关注

阿贡山民今天上午进入红色禁区举行宗教仪式

图：今日寺庙活动现场（图片来源：法新社）

今天（10月5日）上午，阿贡火山山民进入红色禁区举行宗教仪式。Besakih寺庙位于阿贡火山山脉的斜坡上，这里距离火山口约9公里，属于政府划定的红色禁区。当地巴厘印度教居民不顾危险，如期举行宗教仪式，祈祷山神不要把灾害带给他们。

巴厘岛阿贡火山或将喷发

巴厘岛设大量警报器应对火山喷发

（央视记者贾建京发自阿贡火山一线的报道）

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=v0024yuytoh&width=500&height=375&auto=0

印尼要闻

印尼失踪与暴力受害者委员会历数八件事

说明总司令加铎多次表态充满政治性

称国军应回归国防白皮书要求专注于捍卫领

　　【本报讯】临近国军72周年诞辰，失踪与暴力受害者委员会（Kontras）发表了关于在当前政治动荡中军人专业精神的报告。

Kontras副协调员普莉10月4日在其办公室说明，Kontras录志，国军总司令加铎上将的多次表态充满争议性和政治性，尽管加铎对此作出否认。

　　国军总司令的上述言论和态度不符合国防白皮书。普莉说，国军必须回归到国防白皮书的要求，军人的专业态度应该是基于传统和非传统安全管理良好的执行领土防御任务，而加铎的多次表态已违反国防白皮书的要求。

　　她指出，2016年5月，加铎发表了一个分析，由于拥有丰富的自然资源，印尼将成为代理人战争(Proxy War)争夺的地区。

　　之后，在临近国军71周年诞辰时，加铎提出要恢复军人参政的权利。

2016年底，加铎穿戴白色无檐帽出现在12·2示威人群之中，过后他辩称，与示威群众打成一片是为了捍卫国家统一和维护佐科维总统的地位。

2017年2月，加铎对国防部长发出抱怨，他说，2015年第28号国防部长条例规定国防预算由国防部长负责管理，致使他无权管理海军、陆军和空军的预算。

2017年5月，加铎对警方指控2016年底宗教团体大规模示威的发动者涉及叛国罪提出异议，加铎反对指控叛国罪是为了安抚示威者不必害怕当前的政治局势。

　　在同一个月（2017年5月），加铎在出席从业党全国领导人会议时朗诵了一首题为《但不是我们》的诗词，影射政府造成了当前的国家局势。

2017年6月，加铎在斋戒月联谊访问中冒着大雨与激进伊斯兰教士及数千名习经院学员举行夜间祷告。

　　最后，加铎下令一同观看印共涉及九卅事件的影片，该命令不仅在国军内部执行，同时还邀请国军总部周边居民一同观看。

　　普莉说，上述八件事可以反映出，实际上，国军对恢复印尼武装部队双重职能（即军人可以参政）仍然存有野心。

佐科维感叹印尼是海洋国家

但没有国际级邮轮码头

【安达拉通讯社10月4日讯】周二（10月3日），佐科维总统在印尼工商业联合会（KADIN）2017年全国协调会议闭幕仪式上感叹地说，我国是亚洲海洋大国，发展我国旅游业促进经济增长是当务之急，然而迄今为此，我国尚不具有一个真正能符合国家标准的大型的邮轮码头，所以外国游艇若来带我国却找不到停靠邮轮码头。

“我们是群岛海洋国家，但我们没有一个符合国际水平的游轮码头，难道我们要求外国邮轮停靠Ciliwung河边哪里？”佐科维总统在KADIN会议上如斯说。

“我已责成相关部门必须赶紧加速发展我国大型游轮码头，希望在两年内能兴建十个邮轮码头，当我到新加坡访问时，我都看到他们具有大型的邮轮码头，相信我们也能做到。”总统说。

“多年来到访我国的游客人数从来没有超过1000万人次，而泰国游客人次却能达到3000万的人次，马来西亚2400万人次，我们大家都认识到我国公共基建实在还需要大量建设，才能推动我国旅游业的发展。”总统接着说。

我国应该向外国游客大量宣传我国正在发展国内十大旅游景点，包括多巴湖，婆罗摩火山，Labuan Bajo，婆罗浮屠佛塔，科莫多龙岛等旅游胜地其实都很受外国游客喜爱。但是我们必须加速发展我们的基建工程。

总统与全万丹村长们联谊会谈

10月4日，佐科维总统在Muruy村与万丹全省村长们进行联谊会谈时表示，政府已拨出172万亿盾农村发展资金，希望能尽善利用，不要再被雅加达收回。

军事报道

观察家：国军战士应掌握现代化知识

　　【本报讯】情报和军事观察家苏茜博士（Dr Susaningtyas Kertopati）认为，未来国军必须提高其成员的智识和能力，以成为知识战士，如果能够实现，国军战士的能力就可以与先进国家的战士媲美。

　　苏茜博士10月4日在雅加达说，印尼军人的能力必须达到学术水平，才能科学地分析各种军事行动。

　　她补充说，国军的改革旨在提高组织效率，以能更好地应对各种类型的威胁，包括军事威胁、非军事威胁和恶性威胁。

　　国军组织必须整顿，使其结构和形态更能适应本国、区域和全球战略环境的发展。

　　政府已为国军在各个时代将面对的挑战做好准备，即分阶段实现最小必要军力（MEF）的战略计划。（MEFI：2009-2014 年，MEF II：2015-2019 年和 MEF III：2020-2024年）。

　　政府的官方讨论从来没有提到理想的国防形态，因为这需要无限大的的成本。

　　她接着说，第一阶段最小必要军力已经实现了约27%，第二阶段在过去三年仍然是零。

　　按计划，第二阶段最小必要军力应该已经实现，其中包括采购空军战斗机，海军潜艇和陆军的战术导弹。

　　这位来自民心党政治家表示，鉴于我们面对的威胁日益明显，特别是来自纳土纳海域和菲律宾边境的威胁不容忽视，应推动国军武器系统的建立按计划实现。国防部是军事预算的关键决定因素，建设和加强国军的步伐不应该受到阻碍。

　　她认为，政府应能满足提供军事教育和训练的设施和设备的需求，政府可以根据国军任务和后勤支持之间的成本效益分析来提供预算分配。

国军总司令与三军参谋长聚首万丹

10月3日，为在万丹庆祝72周年建军节，国军总司令加铎上将（左2）和海军参谋长苏班迪上将、空军参谋长哈迪上将及陆军参谋长穆里约诺上将在Soeharso-990号军舰甲板上握手留影。

印中关系

旅居印尼“彩陶”“湖春”的故乡

都江堰：全球最集中的熊猫“大本营”

（中国大熊猫保护研究中心专供国际日报稿件。微信节选部分内容，全文见今日国际日报。）

图：都江堰熊猫谷摄影：何勃

9月27日，大熊猫“彩陶”“湖春”从中国大熊猫保护研究中心出发，赴印度尼西亚开展为期10年的科研合作，这也是中国大熊猫首次旅居印尼。

中国大熊猫保护研究中心（以下简称“熊猫乐园”）位于都江堰市大观镇，占地约760亩，项目建筑面积约12400平方米，主要开展大熊猫的救护、疾病防控研究以及转移大熊猫的隔离检疫工作，为中国大熊猫种群健康发展构筑一条安全防线，也为野生大熊猫救护与放归提供良好的治疗和生活空间，是中国首个大熊猫救护与疾病防控研究的专门机构和科普教育基地。

目前，入驻大熊猫数量已达30只、红熊猫4只。中国大熊猫保护研究中心是开展大熊猫国内外科研合作交流的重要平台。目前已经与美国、英国、奥地利、澳大利亚、日本、泰国、新加坡、马来西亚、比利时、韩国、荷兰、印度尼西亚12个国家14个动物园建立了大熊猫科研合作关系。共有33只大熊猫在海外参与大熊猫国际科研合作，在海外繁育成活大熊猫幼仔18只，如今已有11只回到保护研究中心生活，形成世界上最大的海归大熊猫明星种群。

除了熊猫乐园，都江堰还有一处熊猫的天堂——熊猫谷。成都大熊猫繁育研究基地都江堰繁育野放研究中心（以下简称“熊猫谷”），位于都江堰市玉堂镇，主要致力于大熊猫野放研究，搭建大熊猫回归之路，打造高端的大熊猫示范教育基地。（肖桢）

图：正在吃竹笋的彩陶

图：一岁的彩陶

图：成年的湖春

图：两岁的湖春吃竹子

印中经贸

中国成都家居产业亮相印尼国际展

试水东南亚市场

10月5日，拥有上百亿元人民币产值的中国成都崇州市的家居产业，首次组团亮相在印尼首都雅加达开幕的国际家居暨室内装饰博览会（Index Indonesia）并大放异彩，受到业界瞩目。图为个性化家居产品在展览上受青睐。(中新社图片/林永传摄)

财经消息

总统冀印尼咖啡领跑全球市场

全球中等收入阶层进入生活格调时代

　　【本报讯】佐科维总统出席2017年印尼工商会馆全国工作大会闭幕仪式时表示，全球社会民众的生活方式会有变化，逾亿人口正在走向中等收入阶层的消费水平，即从商品消费时代转变为生活格调时代。

　　佐科维总统10月3日晚在雅加达丽晶大酒店主持上述大会闭幕仪式后表示，希望商家紧紧抓住该机会，其中就是利用现今成为时尚的消费生活习惯，如喝咖啡的传统习惯。他说：“中国、印度、南美洲及非洲国家数亿人口，如今他们正在转变为中等阶级消费者。这时很大的商业机会。”

　　现时印尼咖啡产量是继巴西、越南及哥伦比亚位居全球第4名。佐科维总统认为，这是印尼咖啡进军全球市场的大好机会，尤其是印尼咖啡很适宜在我国热带气候中种植。

　　他说：“巴西的咖啡产量仅280万吨、越南180万吨，我们的咖啡产量800吨。印尼咖啡从沙横（Sabang）直至马老奇（Merauke）的土地都能生长。”

　　印尼本国也已开始出现喝咖啡的生活格调习惯，此举可从咖啡屋增长20%的迹象显示出，因此总统希望中小微型企业进军咖啡市场进行竞争。他说：“这才论及咖啡而已，还未包括可可及椰子等产品。”

今年咖啡产量降30%

咖啡需求每年平均提高10%

【雅加达讯】至今年第3季，全国咖啡产量平均降低25%至30%，咖啡产量剧降，是因不稳定的天气和全国咖啡生产中心的受害虫袭击，我国东区的咖啡园受到的影响最大。

日前，印尼咖啡出口商协会（AEKI）副主席帕拉诺多.苏纳尔多（Pranoto Soenarto）对记者称，在苏门答腊，如楠榜（Lampung）和爪哇岛的咖啡园中心成为目前唯一的希望，因爪哇和苏门答腊的天气相对的比其它地区更好。

帕拉诺多声称，目前，我国咖啡生产量平均每公顷（ha）600公斤至800公斤左右，该情形与别国不同，如越南，平均每公顷生产2.3吨和巴西每公顷为8吨。“我们的生产能力很低，如果从现在起开始改善，至少要到5年后才能看到结果，我希望的是我国每公顷能生产1.2吨至1.5吨，俾使农民能繁荣。”

帕拉诺多阐明，虽然产量仍低，我国生产的特别是阿拉比加（Arabika）的咖啡价格仍相当昂贵，在全球市场每公斤价格为5美元至6美元，因此，越来越多的农民转移种植特别咖啡，虽然特别咖啡须选择最好的咖啡籽，需要有别于普通咖啡的处理方法。

他解释说，目前，我国的特别咖啡产量仅30%，其中25%来自阿拉比加咖啡，与此同时，其余5%是罗布斯达咖啡（kopi Robusta）。

印尼特别咖啡商协会（AKSI）主席夏菲鲁汀（Syafrudin）补充说，在咖啡产量降低之际，对特别咖啡的需求，每年仍平均提高8%至10%，该需求不只来自出口市场，但也来自国内市场。

因目前，全国数个地区咖啡馆林立，我国民众对咖啡的喜爱也开始提高。“虽然产量降低，仍然有特别咖啡的市场，这也能提高咖啡农的福利。”

去年，我国咖啡产量仅69万1000吨，该产量远低于哥伦比亚（Kolombia）年产84万吨、越南年产160万吨和巴西年产300万吨咖啡的产量。

政府招揽投资家发展六大旅游景区

　　【本报讯】政府邀国内外投资家在6个优先推荐的旅游景区进行投资。

　　投资统筹机构主任托马斯（Thomas Trikasih Lembong）10月2日在雅加达召开新闻发布会表示，上述旅游景区其中是多巴湖（Danau Toba）、丹绒克拉洋（TanjungKelayang）、丹绒勒松（Tanjung Lesung）、千岛群岛（Kepulauan Seribu）及老城区（KotaTua）、婆罗浮屠寺塔以及普罗摩火山区-登格尔-斯默鲁火山景区。

　　托马斯说：“上述推出的旅游景区具有明朗的前景，约有300名国内外投资家能为旅游景区的基础设施进行建设投资。”

　　投资统筹机构与旅游部、印尼央行及苏西省府10月15日至 17 日在苏西省巴东（Padang），联合举办2017年区域性投资论坛。

　　政府正在努力推动旅游业方面的投资事宜，此举会促使投资经费分布在各地，并非集中在爪哇岛而已。

　　根据投资统筹机构的记载，我国旅游业从2012年至2016年期间，每年增长17%。2017上半年实现旅游业的投资数额为9亿2914万美元，或相当于12.4万亿盾，2016上半年增升37%。

明年交通部增辟7条海运航线

　　【本报讯】交通部海运总署长哈沙尼（Bay M Hasani）10月3日表示，由于今年底会有50艘新渡轮建成，交通部明年将增加7条海运航线，从原先有96条航线增为113条航线，目的是要提高海运服务的质量。

　　哈沙尼透露，在2016年期间，海运总署提供了96条海运航线，其中54条航线由国家旗下的渡轮负责提供航运服务，42条海运航线交由私人渡轮负责载运。

　　在2017年期间，印尼国家航运公司通过任务机制负责接待46条海运航线，私人航运企业通过招标机制负责接待50条航运服务。

　　他说，在预算开支方面，所分配的资金有所增加，从2016年仅达9309.9亿盾，2017年增为9439.9亿盾，其中印尼国家航运公司的船运预算高达5129.2亿盾，私人企业的船运预算仅达4310.7亿盾。

　　他补充说，增加海运航线的目的是为了要推动地区的发展，加强岛屿之间的连通性，以及均衡地区的建设发展。

雅京6条高速路成为国家战略项目

工程价值共41万亿盾预定2019年之前完成

　　【本报讯】雅加达高速路发展公司（Jakarta Toll Development）总经理弗朗斯（Frans Sunito）10月3日在雅加达表示，雅加达6条总值41万亿盾的市内高速路段已开始施工，希望能在2019年之前完成。首先将建的路段就是瑟马楠（Semanan）-顺德（Sunter）的路段和顺德–布罗格榜（Pulo Gebang）的路段，第一步先从椰风新城（Kelapa Gading）直到布罗格榜，这条路段全长9公里。