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刷新最高纪录!成都人最爱逛的商圈是→

成都发布
2024-08-22


地铁是潜藏在地下的城市血管

带来人流量的同时

也为各个商圈输送“营养”

根据成都地铁统计数据显示

2024年以来

成都轨道交通线网运营里程

超600公里

成都轨道交通单日客运量

也达到808.21万人次

刷新历史最高纪录

客流量屡创新高

市民都在哪些车站上下车?

哪些商圈最受欢迎?



近日,记者从成都地铁运营公司获悉,上半年假日期间,全城最热商圈为春熙路商圈、交子公园商圈、万象城商圈,其中最受外地来蓉游客欢迎的商圈为春熙路商圈、建设路商圈,本地市民则更青睐大源商圈、万象城商圈、交子公园商圈。


▲资料图 图据成都地铁




年内将开通三条新线

线网运营里程将突破650公里 

近年来,成都轨道交通建设按下加速键,地铁运营里程不断突破。


2020年底,成都轨道交通6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔站至天府机场北站段同步开通运营。成都轨道交通运营里程首次突破500公里大关,达到558公里,线网规模跃升全国城市轨道交通“第四城”。


2020年之后,成都加速推进成都市城市轨道交通第四期建设规划,8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期等8个项目加速建设。


2023年11月28日,连通双流国际机场和天府国际机场的成都轨道交通19号线二期正式开通,也正是在这一天,成都成为继北京、上海、广州之后,第四个轨道交通线网运营里程突破600公里的城市。


▲19号线二期


随着轨道交通线网的不断完善,“地铁留白”越来越少,市民出行越来越便利。


“以前19号线没有开通时,国色天乡没有地铁,我们去就只有打车,每到夏天想去都要纠结很久。”曾同学说,随着19号线开通运营,她如愿与朋友一起坐地铁直达景点,方便快捷。


根据成都轨道集团此前公布的消息,今年年内,将全力推动8号线二期、27号线一期、轨道交通资阳线高质量开通,届时,成都轨道交通线网运营里程将突破650公里。


▲27号线一期


日均近600万人次

市民游客在大源商圈停留时间达5.3小时

从一条线到一张网,成都轨道交通从无到有,不断拓展,为这座城市的发展注入无限活力。


“以前别说是高新区、天府新区,到三环路我都觉得特别远,以前到双流机场赶飞机,感觉要走很久,有一种出城的感觉,现在地铁极大拉近了距离。”家住桐梓林的陈女士表示,现在她出门购物,无论是去人民北路,还是去建设路、万象城,或者到南边的大源、孵化园等区域,都不再有出行焦虑。


也正是随着地铁“触角”的延伸,市民出行意愿随之增加,更多的人愿意搭乘地铁,去品尝新近爆火的美食,去感受美景,去打卡热门商圈。


根据成都地铁运营公司统计数据显示,今年1~5月,成都地铁日均客运量达594.83万人次,较去年同期增长8.59%,较2019年增长60.3%。日均近600万人乘地铁出行,地铁带来出行便利,也为成都各商圈带去客流,带来了活力。


成都地铁对假期期间乘坐地铁出行的市民游客统计发现,天府广场成为全城最热景点,其临近站点的客运量达33.82万人次。排名前十的景点分别有:天府广场、宽窄巷子、高升桥(武侯祠/锦里)、动物园、人民公园、文殊院、东郊记忆、牛王庙(九眼桥)、草堂北路(杜甫草堂)、熊猫大道(熊猫基地)


在来蓉游客中,乘坐地铁游玩1天时间的占60.26%,2天时间的占比为11.8%,3天以上的为27.94%。而游客在宽窄巷子、锦里、东郊记忆、九眼桥的夜间出行需求最旺盛。


除了景点,商圈同样备受市民游客青睐。假日期间,成都最热商圈为春熙路商圈,其次为交子公园商圈、万象城商圈。假日期间:


春熙路商圈临近站点(春熙路站、东门大桥站)的客运量达73.71万人次;


交子公园商圈的临近站点(锦城广场、孵化园、金融城、心岛、锦城广场东)客运量为17.92万人次;


万象城商圈临近站点(双桥路、万年场)的客运量为14.08万人次;


蓉北商圈临近站点(人民北路)的客运量为12.55万人次;


建设路商圈临近站点(建设北路)的客运量为7.31万人次;


大源商圈临近站点(大源)的客运量为6.46万人次。


根据统计发现,春熙路商圈、建设路商圈最受外地来蓉游客欢迎;大源商圈、万象城商圈、交子公园商圈则更受本地市民青睐。


此外,从停留时间上看,各商圈平均停留时间为4.2小时,其中时间最长的为大源商圈,停留时长达5.3小时,其次为交子公园商圈达5小时。


▲磨子桥站钢琴楼梯 图据成都地铁


至2025年

成都轨道交通在建及运营里程将超850公里

据了解,目前成都地铁已累计发送乘客超100亿乘次,线网运行图准点率99.99%、兑现率100%,最小行车间隔2分钟,工作日客流量常态化“600万+”,轨道交通占公共交通出行分担率超60%,实现城市交通向绿色、低碳转变。


而从出行数据上看,根据此前数据统计,成都的平均通勤时间为39分钟,平均通勤距离是9.1公里。


2022年,成都出台《成都市优化空间结构促进城市绿色低碳发展行动方案》,计划到2025年,中心城区建成区平均通勤距离减少至8~10公里,平均通勤时间缩减到35分钟,30分钟内通勤人口占比达45%,持续提升城市通勤效率。


当前,成都正加速推进10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、8号线二期、27号线一期、30号线一期七条线路的建设工作。市域(郊)铁路成都至德阳线近期首台盾构机开启盾构施工,市域(郊)铁路成都至眉山线建设施工也正有序推进,市域铁路龙泉至天府机场S13线也正加紧推进前期工作。


根据预计,至2025年,成都市轨道交通建成运营里程将达到800公里以上,轨道交通在建及运营里程达到850公里以上。


一座“轨道上的城市”正加速成型一张便捷的轨道交通网逐渐完善一条条城市血管将为城市商圈输入源源不断的“新鲜血液”


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成都商报-成都发布记者丨闫宇恒

成都发布编辑丨黄璟煜 实习编辑 何梦里

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